Kommt es zu zusätzlichen Verkehrsbelastungen?

Da der überwiegende Teil des Brennstoffs bereits heute schon auf dem benachbarten Firmengrundstück aufbereitet, d.h. sortiert, zerkleinert und von Störstoffen befreit wird, ist zusätzlicher Anlieferverkehr für Brennstoff nur in geringem Umfang zu erwarten. Zusammen mit den LKW-Fahrten für die Anlieferung von Hilfsstoffen und die Entsorgung von Reststoffen ist von lediglich 16 zusätzlichen LKWs pro Tag auszugehen.

Demgegenüber werden jedoch pro Jahr 11.000 überregionale LKW-Fahrten (Hin- und Rückfahrt) mit mehr als 5 Mio. Kilometern Fahrstrecke eingespart, d.h. deutschlandweit wird das Verkehrsaufkommen durch diese Anlage abnehmen.